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Info travaux Voie Spécialisée Partagée (VSP)
Dernières infos:
En septembre 2007, le Conseil général de l’Isère a aménagé, entre Saint-Egrève et Grenoble, la première voie autoroutière de France réservée aux autocars.
Au vu du bilan très positif de cette innovation qui a permis d’améliorer la régularité et le temps de transport des lignes Transisère, le président du Conseil général André Vallini a demandé en 2009 au ministre en charge des Routes, l'autorisation de prolonger cette voie sur 4 km supplémentaires en remontant jusqu'à la barrière de péage de Voreppe.
Cette demande, soutenue par de nombreuses collectivités du Sud-Grésivaudan et du Voironnais, vient enfin d'être acceptée le 4 juin dernier par le ministère des Transports.
La réalisation de la voie sera assurée par AREA, concessionnaire de l'autoroute, pour un montant de 8,5 M€, le Conseil général apportant 50 % du financement.
♦ Les travaux débuteront au premier semestre 2013.
♦ Fin 2013, les bus du Conseil général et tous les autocars pourront emprunter cette nouvelle section et échapper ainsi aux embouteillages de l'A48.
Crédit photo: M Major
- Pourquoi la VSP est-elle parfois fermée ?
la VSP peut connaître des dysfonctionnements temporaires. L'activation de la VSP nécessite une surveillance accrue du secteur de la part du PC Gentiane. A l'activation de la VSP, la bande d'arrêt d'urgence devient une voie dédiée à la circulation des transports en commun autorisés.
Le PC Gentiane doit alors s'assurer qu'il n'y a rien sur cette bande d'arrêt d'urgence ( obstacle, voitures arrêtées...)
Cette surveillance est réalisée grâce à un système de caméras vidéo placé le long des 4kms de la section VSP.
Or parfois ce système de vidéosurveillance peut tomber en panne, une partie des caméras ne fonctionne plus par exemple. De ce fait, une partie du secteur n'est donc plus sous surveillance. En ce cas, le PC Gentiane ne peut donc pas activer la VSP pour des raisons de sécurité.
- Qui peut circuler sur la VSP ?
La VSP accueille exclusivement les lignes de transport public autorisées (y compris les substititionsTER lors des travaux du sillon alpin).
Bonne route sur notre réseau !
L'équipe Transisère
